Case Nissan Leaf, osa 1: sähköauton määräaikaishuolto - tarvitseeko sähköautoonkin tehdä öljynvaihto?

Rantakylän Varaosan halliin saapui tällä kertaa autotubettaja Marko Siintomaan Nissan Leaf -sähköauto. Auto oli hankittu huutokaupasta ja sen huoltokirja oli synkkää luettavaa: merkinnöissä oli selviä aukkoja ja syntyi vaikutelma, että autolla oli lähinnä vain ajettu – kilometrejäkin oli takana jo 170 000. Mutta onko sähköauto huoltovapaa, kuten monesti väitetään? Tässäkin tapauksessa huomattiin, ettei aivan.

Sähköautoista elää vahvasti myytti siitä, ettei sähköautoja tarvitse huoltaa. Mielikuva saattaa juontaa juurensa siihen, että esimerkiksi Teslan huolto-ohjelma ei edellytä perinteistä määräaikaishuoltoa takuun säilyttämiseksi. Todellisuudessa sähköautot vaativat huoltoa siinä missä muutkin autot. Huollon kohteet ovat vain vähän erilaisia kuin perinteisissä polttomoottoriautoissa. 

Lue myös: Mitä sähköauton määräaikaishuoltoon kuuluu ja miten usein sähköauto pitää huoltaa?

Testit osoittivat heiton ohjauskulmissa

Määräaikaishuoltoon saapuessaan Nissan Leafille tehtiin ensimmäisenä iskunvaimentimien ja jarrujen testaukset sekä aurauskulmien pikatestaus. Kävi ilmi, että auton ohjauskulmissa oli selvää heittoa, joten ne on säädettävä kuntoon. Jos auton ohjauskulmat eivät ole kunnossa, voi ajotuntuma muuttua, eivätkä ohjausominaisuudet ole sellaiset kuin pitäisi. Ohjauskulmien heitto voi myös aiheuttaa renkaiden kulumista, vaikkei kuljettaja huomaisi itse mitään outoa.

Katso myös aiempi juttu: Case Polestar: ohjauskulmien säätö – auto kulki suoraan, mutta rengas oli jo pilalla!

Alustan tarkastus: löysiä puslia ja pintaruostetta

Alkutestien jälkeen Rantakylän Varaosan e-Expert Mika Hakkarainen otti auton tarkemmin tutkittavaksi. Auto nostettiin ylös, tarkistettiin alusta, pyöränlaakerit ja jarrut. Alustaa tutkittaessa päästään myös lähelle sähköauton kalleinta osaa eli ajoakkua. Nissan Leafissa akkua suojaavat pohjamuovit ja ne näyttivät olevan hyvässä kunnossa. Sen sijaan muualta löytyi kulumisen merkkejä.

Jarruissa huomattiin sähköautoille tyypillistä pintaruostetta, mikä ei sinänsä ole ongelma. Sähköautoilijan kannattaa ajoittain jarrutella napakastikin, jotta ruostetta ei pääse syntymään liikaa. Suurin löydös tehtiin kuitenkin etualatukivarsista, joiden helat olivat revenneet. Tämä oli hyvä osoitus siitä, että myös sähköautossa on kuluvia osia, joiden kunnosta ja tarvittaessa vaihtamisesta on huolehdittava säännöllisesti. Tarkastuksessa ammattilainen huomaa kuluneet osat, jolloin ne voidaan vaihtaa ajoissa, ennen kun isompaa haittaa pääsee syntymään.

Mitä sähköauton määräaikaishuoltoon kuuluu?

Vaikka sähköautoissa ei tarvitse tehdä täysin samanlaisia huoltotoimenpiteitä, kuin polttomoottoriautoille on totuttu tekemään, on sähköautoissakin useita tarkastuskohteita. Tässä tapauksessa sähköauton kunto käytiin läpi kattavasti ja tarkastettiin tyypilliset määräaikaishuollon kohteet:

• Alustan ja voimansiirron tarkistus: varmistettiin alustan osien, kuten nivelten, puslien ja vetoakselien suojakumien kunto.
• Jarrujen testaus: tarkistettiin jarrujen kunto ja varmistettiin, että ne toimivat moitteetta.
• Valojen tarkistus: varmistettiin, että kaikki valot toimivat hyvin.
• Öljyjen ja nesteiden vaihto: tehtiin voimansiirron öljynvaihto ja vaihdettiin jarruneste sekä jäähdytysneste.
• Suodattimien vaihto: matkustamoon vaihdettiin raitisilmasuodatin.
• Vikakoodien luku: sähköautostakin voi lukea vikakoodit ja tässäkin tapauksessa tarkistettiin, ettei järjestelmä ilmoita vioista.

Sähköautoissakin pitää vaihtaa öljyt

Vaikka monet sähköauton valmistajat eivät määrittele öljynvaihdolle pakollista vaihtoväliä, se on kuitenkin syytä ajoittain tehdä, jotta voitelukyky pysyy hyvänä. Tässäkin tapauksessa nähtiin, että autosta ulos valutettu öljy oli jo aivan mustaa ja magneettisessa tyhjennyspropussa oli nähtävissä metallihilettä. Nissan Leafin voimansiirtoon sujahti öljyä noin 1,5 litraa – huomattavasti enemmän kuin aiemmin Polestarin öljynvaihdossa, johon öljyä meni vain noin 0,3 litraa. Öljynvaihto on kuitenkin pieni vaiva siitä, että voimansiirto rullaa sähkömoottorissa sujuvasti ja varmasti.

Katso videolta, miten määräaikaishuolto tehtiin Nissan Leaf -sähköautoon

Miten määräaikaishuolto käytännössä eteni ja miltä Nissanista ulos valutetut öljyt ja jäähdytysnesteet näyttivät? Katso videolta!

Onko sähköautosi huoltokirjassa aukkoja tai onko määräaikaishuollon aika?

Rantakylän Varaosalla huolletaan ammattitaidolla kaikenlaiset sähköautot. Jos epäilet, että sähköautosi kaipaisi huoltoa tai tiedät määräaikaishuollon olevan edessä, ota yhteyttä ja varaa aika huoltoon – me varmistamme, että voit ajella sähköautollasi huoletta!