Case: Etuvetoakselien vaihto Polestariin – kun hiljainen sähköauto alkaa naputtaaa

Polestarin etupää äänteli pahaenteisesti ja syyksi paljastuivat etuvetoakselit. Yhteistyössä autotubettaja Marko Siintomaan kanssa pääsemme kurkistamaan, mitä sähköauton huollossa todella tapahtuu. Tässä osassa seuraamme, miten Polestar 2 -sähköauton etuvetoakseleiden remontti hoitui Rantakylän Varaosalla.

Sähköautot ovat pääasiassa varsin hiljaisia, joten pienetkin sivuäänet voivat erottua kuljettajalle selvästi. Tällä kertaa Polestarin etuosasta kantautuvaa naputtavaa ääntä lähdettiin selvittämään Rantakylän Varaosan hallin nosturille.

e-Expert-mekaanikko tutkii lähtötilanteen aina tarkasti

Ennen kun mitään toimenpiteitä lähdetään tekemään tai osia tilaamaan, täytyy auton tilanne kartoittaa ja selvittää, mistä ääni tai auton oire kertoo. Rantakylän Varaosassa auton otti työn alle e-Expert-mekaanikko , jolla on autojen parista jo parinkymmenen vuoden kokemus ja sähköautoihin perehtyneen ammattilaisen e-Expert-erikoistumiskoulutus.

Ennen kun mitään toimenpiteitä lähdetään tekemään tai osia tilaamaan, täytyy auton tilanne kartoittaa ja selvittää, mistä ääni tai auton oire kertoo. Rantakylän Varaosassa auton otti työn alle e-Expert-mekaanikko Mika Hakkarainen, jolla on autojen parista jo parinkymmenen vuoden kokemus ja sähköautoihin perehtyneen ammattilaisen e-Expert-erikoistumiskoulutus.

Ensimmäisenä Mika kurkisti auton alle. Sähköauton alusta on erityisen kriittinen kohde, jonka kunto on aina syytä tarkistaa muiden huolto- tai korjaustoimenpiteiden yhteydessä. Jos akuston suojassa on esimerkiksi lommoja tai vaurioita, auto ei mene katsastuksessa läpi. Tässä tapauksessa alusta oli kunnossa, joten huomio siirrettiin äänen lähteeseen eli etupyörien ripustukseen ja voimansiirtoon.

Ennakoimalla olisi säästytty osien vaihdolta

Syy naputtavaan ääneen löytyikin nopeasti. Etummaisen vetoakselin uloimman nivelen suojakumi oli rikkoutunut. Tästä syystä niveleen oli päässyt kosteutta ja likaa, mikä vahingoittaa osaa ja lopulta edessä on osan vaihto

Jos suojakumin rikkoontuminen olisi huomattu ajoissa esimerkiksi määräaikaishuollon tai tarkastuksen yhteydessä, olisi pelkkä kumin vaihto saattanut riittää. Tässä tapauksessa etuvetoakseli oli päässyt jo vaurioitumaan ja osa oli vaihdettava uuteen. Rasva tai uudet kumit eivät enää olisi pelastaneet tilannetta, eikä ääni olisi kadonnut.

Vetoakselien vaihto on ammattilaiselle rutiinihommaa

Etuvetoakseleiden vaihto sujui osaavalta mekaanikolta rutiinilla, eikä Polestarin kohdalla työ ollut erityisen haastava. Videolla nähdään tarkemmin, miltä Polestarin alusta näyttää avattuna – ja selviää esimerkiksi se, miksi monista Polestarin osista löytyy merkintä "Volvo". Tutkitaan myös tarkemmin miltä vetoakselit näyttävät.

Sähköautostakin voi tulla mustaa öljyä

Vaikka sähköautoissa ei ole polttomoottorin öljynvaihtotarpeita, on niissäkin voimansiirtoöljyt. Remontin yhteydessä Polestariin vaihdettiin myös öljyt, ja ulos tullut tavara olikin jo aivan mustaa. Tämä on hyvä muistutus siitä, että myös sähköautot vaativat nesteiden vaihtoa toimiakseen pitkään ja luotettavasti.

Samalla kun uusi vetoakseli asennettiin, uusittiin myös tiivisteet vuotojen estämiseksi. Tiiviste oli muotoutunut vanhan osan mukaan ja riskinä on, että vanha tiiviste saattaisi alkaa vuotamaan, jos se jätettäisiin käyttöön uuden osan kanssa. Vetoakselin vaihtamisen yhteydessä kannattaa siis pienellä vaivalla vaihtaa myös tiivisteet uusiin, jotta vältytään turhilta jatkotoimenpiteiltä lähitulevaisuudessa.

Katso koko prosessi videolta

Miten homma eteni käytännössä, ja miksi vasemman ja oikean puolen vetoakselit ovat eri mittaiset? Entä mikä yllättävä muoviosa alustasta löytyi?

Katso koko video ja näe, miten Polestar sai uudet vetoakselit:

Seuraavassa osassa: Vetoakselien vaihdon ja alustan osien irrotuksen jälkeen pyöränkulmat on aina säädettävä kohdalleen. Seuraavassa osassa katsomme, miten Polestarin ohjauskulmat säädetään Rantakylän Varaosalla.

Kuuluuko autostasi outoa ääntä tai onko sähköautosi huolto ajankohtainen? Varaa aika Rantakylän Varaosan e-Expert-huoltoon tai kysy meiltä lisää. Ennakointi säästää usein isommalta remontilta! 

Rantakylän Varaosa on sähköautotekniikkaan erikoistunut e-Expert-korjaamo ja huoltaa sekä korjaa vankalla ammattitaidolla kaikki modernit autot. e-Expert on merkki siitä, että korjaamon ammattilaisten osaamiseen panostetaan jatkuvasti. e-Expert-korjaamojen ammattitaito ja koulutusmahdollisuudet mahdollistavat monipuoliset sähköautokorjaukset Suomessa nyt ja tulevaisuudessa.

Kaipaako sähkö- tai hybridiautosi huoltoa? Ota yhteyttä tai kysy lisää!